Представляем вам компанию JINWOO SMC,
для которой безопасность на первом месте
Представляет продукцию Jinwoo SMC,
произведенную с использованием лучших технологий
Представляем технологию JINWOO SMC,
которая получила признание за надежность
и превосходство своего оборудования.
Содержание | Единица | Данные | Сведения | |
---|---|---|---|---|
Допустимое транспортное средство для монтажа | Тонны | Мин. полная масса транспортного средства 16,5 | 4x2 | |
Макс. эксплуатационная нагрузка | Грузоподъемность | кг | 300 ((специализированный дизайн)) | Включая 3 человек |
Product’s Dimension (with Vehicle) |
Legth | мм | 9,920 | Размеры транспортного средства |
Высота | мм | 3,955 | ||
Ширина | мм | 2,495 | ||
Рабочая зона | Максимальная высота | м | 42.5 | Высота оператора |
Макс. вылет | м/кг | Заднее : 22 - 400 / 26 - 100 Слева/справа : 18 -300 / 22 - 100 Переднее : 10 - 400 / 15 - 100 |
Макс. вылет боковой опоры | |
Рабочая площадка | Габариты (Д x Г x В) | мм | 1,650 * 610 * 1,100 | Основной |
мм | 3,150 * 900 * 1,100 | В выдвинутом виде | ||
Угол вращения | гр. | 360 гр. Непрерывно | ±720 | |
Стрела | Тип | Восьмиугольная (телескопическая) прямоугольная (шарнирно-сочлененная) | Телескопическое сочленение | |
Количество стрел | 5 (телескопический) 2 (шарнирный) | |||
Выдвижение | Гидравлические цилиндры, цепи | |||
Вращение поворотного стола | Тип | Опорно-поворотный подшипник с редукторами | Минимальный боковой зазор | |
Угол вращения | гр. | 350 ( ±175 ) | Автоматическое выключение | |
Тип гидравлического насосного привода | Двигатель | Вал отбора мощности | Электрический тип | |
Боковая опора | Ширина | мм | Переднее : 8,520 ; Заднее : 8,115 | Множественное позиционирование |
Выдвижение | Гидравлические цилиндры, Провода | |||
Тип | X - A | Запатентовано | ||
Управление и средства управления | Тип | Гидравлические рычаги | Все средства управления | |
Дистанционное управление | Переносное беспроводное радио | Только верхние средства управления |
Вышеуказанные спецификации могут быть изменены без предварительного уведомления в целях повышения безопасности операторов и в связи с изменениями в спецификациях грузовиков.